জিলি বিনিউয়ের উচ্চ-শক্তিযুক্ত ধাতু রৌপ্য টার্বোচার্জার ইঞ্জিনের দক্ষতা উন্নত করতে পারে।

জিলি বিনিউয়ের উচ্চ-শক্তিযুক্ত ধাতু রৌপ্য টার্বোচার্জার ইঞ্জিনের দক্ষতা উন্নত করতে পারে

বর্ণনাঃ

I. উন্নত প্রযুক্তি একীভূতকরণ

জিলি বিনিউয়ের টার্বোচার্জারটি বেশ কয়েকটি উন্নত প্রযুক্তি গ্রহণ করেছে যার মধ্যে নিম্ন ইনার্শিয়াল টার্বোচার্জার প্রযুক্তি কার্যকরভাবে টার্বিনের হিস্টেরেসিস কমাতে পারে,যাতে টার্বোচার্জার কম গতিতে (যেমন 1000rpm) হস্তক্ষেপ করতে পারেএকই সময়ে, এটিতে সিলিন্ডারে একটি সরাসরি ইনজেকশন প্রযুক্তি রয়েছে, যা স্প্রে করার সময় জ্বালানীকে আরও ভালভাবে atomizes করতে পারে,যাতে ইঞ্জিনের দক্ষতা বৃদ্ধি পায়.

II. দক্ষ জ্বলন ব্যবস্থা

টার্বোচার্জারের বায়ুপথ একটি অনন্য MASK কাঠামো গ্রহণ করে, যা সিলিন্ডারে রোলিং প্রবাহের স্তরকে ব্যাপকভাবে উন্নত করে, জ্বলন গতি ত্বরান্বিত করে,এবং ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা আরও উন্নত করে.

III. NVH পারফরম্যান্স অপ্টিমাইজ করুন

ড্রাইভিংয়ের স্বাচ্ছন্দ্য উন্নত করার জন্য, বিনিউকে এনভিএইচ-এর জন্য অপ্টিমাইজ করা হয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, ইঞ্জিনের কম্পন হ্রাস করার জন্য ইঞ্জিনটি একটি ভারসাম্য শ্যাফ্ট দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছে; ডিভিভিটি-তে,দীর্ঘস্থায়ী টাইমিং বেল্ট ব্যবহার করা হয়, এবং বেল্টের সেবা জীবন 8-10 মিলিয়ন কিলোমিটার পৌঁছাতে পারে, এবং গাড়ির সেবা জীবন সময়, টাইমিং বেল্টের কাজ গোলমাল টাইমিং চেইন চেয়ে কম হবে,যা ইঞ্জিন চালনার শব্দ কমিয়ে দেয়একই সময়ে, একটি দ্বৈত ভর ফ্লাইহোল ইনস্টল করা হয় যা শক্তির কম্পন ফ্রিকোয়েন্সি পরিবর্তন করে। পুরো মেশিনের মডুলার এবং হালকা ডিজাইনে, একটি খালি কেমশ্যাফ্ট,সিন্থেটিক রজন ইনপুট ম্যানিফোড, ইন্টিগ্রেটেড ওয়াটার পাম্প মডিউল ইত্যাদি ইঞ্জিনের ওজন হ্রাস করতে ব্যবহৃত হয়, যার ফলে কার্যকরভাবে ইঞ্জিনের এনভিএইচ পারফরম্যান্স অপ্টিমাইজ করা হয়।

IV. শক্তিশালী পাওয়ার আউটপুট

এই ইঞ্জিনের পাওয়ার আউটপুট একই স্তরের গর্বিত হতে পারে, এবং 255N · m টর্ক 1500 rpm এ মুক্তি দেওয়া যেতে পারে, যা গাড়ির একটি চমৎকার স্টার্ট আপ গতি আপ প্রতিক্রিয়া করতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ,জিলি বিনিউ এর 1.5TD টার্বোচার্জড ইঞ্জিনের সর্বোচ্চ শক্তি 130kW/5500rpm এবং সর্বোচ্চ টর্ক 255N·m/1500-4000rpm।

V. চমৎকার গিয়ারবক্স মিটিং

টার্বোচার্জারের সাথে মিলে যায় ভিজা 7DCT ডুয়াল-ক্ল্যাচ গিয়ারবক্স, যার একটি শীর্ষ টর্ক অনুপাত রয়েছে, বৈদ্যুতিন শিফট হ্যান্ডেল একটি দ্রুত স্যুইচিং গিয়ার প্রতিক্রিয়া অর্জন করে,এবং শিফট প্রতিক্রিয়া সময় শুধুমাত্র 0 হয়.2 সেকেন্ড. একই সময়ে, গিয়ারবক্সের ট্রান্সমিশন দক্ষতা 96.8% পর্যন্ত উচ্চ, জ্বালানি খরচ সর্বাধিকীকরণ. শুকনো ডুয়াল-ক্লচ গিয়ারবক্সের তুলনায়,ভিজা ডুয়াল-ক্লচ গিয়ারবক্স মসৃণতা আরো সুবিধা আছেএর গিয়ারবক্সের তেল গিয়ারবক্সের অতিরিক্ত গরম এড়াতে ভালভের শরীরকে শীতল করতে পারে এবং ভিজা ক্লাচটিতে ভালভের সামঞ্জস্যের আরও বিস্তৃত সুযোগ রয়েছে, যা শিফটকে আরও স্থিতিশীল, মসৃণ, নির্ভরযোগ্য এবং টেকসই করে তোলে।

VI. একাধিক ড্রাইভিং মোড

Binyue এছাড়াও বিভিন্ন ড্রাইভিং মোড আছে, যেমন ECO অর্থনীতি, স্বাভাবিক স্ট্যান্ডার্ড এবং স্পোর্ট খেলাধুলা মোড। একই সময়ে স্টিয়ারিং সিস্টেম এছাড়াও তিনটি স্টিয়ারিং মোড আছে, যথা, সান্ত্বনা,স্ট্যান্ডার্ড এবং স্পোর্টস মোড. ড্রাইভিং মোড সামঞ্জস্য করার সময়, স্টিয়ারিং মোডটি বিভিন্ন ড্রাইভিংয়ের প্রয়োজন এবং রাস্তার অবস্থার ব্যক্তিগত পছন্দ পূরণের জন্য সংশ্লিষ্ট মোডের সাথে লিঙ্ক অনুসরণ করতে পারে।

অ্যাপ্লিকেশনঃ

স্পেসিফিকেশনঃ

বৈশিষ্ট্য সুবিধাঃ

1. কম ইনার্টি ডিজাইনঃ বোরগওয়ার্নারের টার্বোচার্জার একটি কম ইনার্টি ডিজাইন গ্রহণ করে। ইঞ্জিনটি 1000rpm এ হস্তক্ষেপ করতে পারে এবং এর সর্বোচ্চ গতি 240,000 rpm পৌঁছতে পারে,যা মাঝারি এবং উচ্চ গতিতে পর্যাপ্ত বায়ু সরবরাহ করতে পারে, কার্যকরভাবে টারবাইন হিস্টেরেসিস হ্রাস, যাতে গাড়ির প্রাথমিক পর্যায়ে আরো পেতে পারেন। উচ্চ টর্ক আউটপুট আরো চতুর শুরু এবং ত্বরিত প্রতিক্রিয়া এনেছে।

2. উচ্চ দক্ষতা জ্বলনঃ জ্বালানী সরবরাহ সিস্টেম বশ দ্বারা সরবরাহ করা হয় এবং ইন-সিলিন্ডার সরাসরি ইনজেকশন প্রযুক্তি গ্রহণ করে। উচ্চ চাপ তেল পাম্প 200 বার জ্বালানী ইনজেকশন চাপ সরবরাহ করতে পারে,ইঞ্জেক্টর একটি কেন্দ্রীয় বিন্যাস গ্রহণ করে, যা কার্যকরভাবে ভিজা প্রাচীরের ঘটনা এড়াতে পারে,এবং একই সময়ে জ্বালানী এবং বায়ু মিশ্রণ আরো সম্পূর্ণ করতে এবং জ্বলন দক্ষতা উন্নত.

3. এনভিএইচ পারফরম্যান্স অপ্টিমাইজ করুন: তিন সিলিন্ডার ইঞ্জিনের জাইটারের ভারসাম্য বজায় রাখতে, এটি একটি ভারসাম্য শ্যাফ্ট দিয়ে সজ্জিত, যা কার্কহাউসে সংহত এবং একটি কার্কশ্যাফ্ট দ্বারা চালিত হয়।ঘূর্ণন দিক crankshaft বিপরীত হয়, যা ইঞ্জিনের প্রথম শ্রেণীর ইনার্শিয়াল টর্ককে ভারসাম্যপূর্ণ করতে পারে। একই সাথে এটি একটি দ্বৈত-মাসের ফ্লাইহুইল দিয়ে সজ্জিত,যা কার্যকরভাবে ইঞ্জিনের টর্ক হ্রাস করতে পারে এবং ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্সের শব্দ হ্রাস করতে পারে, যাতে গাড়ির অল্টারনেস গোলমালের মাত্রা চার সিলিন্ডার প্রাকৃতিক শ্বাস ইঞ্জিনের তুলনায় তুলনামূলক।

4. শক্তিশালী বংশোদ্ভূতঃ 1.5TD মডেলটি Geely এর ইঞ্জিন সিস্টেমের প্রধান মডেলগুলির মধ্যে একটি হয়ে উঠেছে। এই ভিত্তিতে, 1.5TD + 7DCTH PHEV প্লাগ-ইন হাইব্রিড সিস্টেম, 1.5T মিলার সাইকেল ইঞ্জিন + 7DCTH HEV তেল-বৈদ্যুতিক হাইব্রিড সিস্টেম এবং 1D+7DCT MHEV হালকা হাইব্রিড পাওয়ার সিস্টেম ইত্যাদি, ভবিষ্যতে HEV তেল-বৈদ্যুতিক হাইব্রিড সিস্টেম এবং EREV অ্যাড-টু-প্রোগ্রাম বৈদ্যুতিক সিস্টেম থেকেও উদ্ভূত হতে পারে।

5. যৌথ উন্নয়নঃ জিলি বিনয়ুর ১.৫ টি টার্বোচার্জারটি জিলি এবং ভলভো যৌথভাবে তৈরি করেছে। এর ইঞ্জিনটি মডুলার, প্ল্যাটফর্ম ভিত্তিক নকশা, উচ্চ তাপীয় দক্ষতা গ্রহণ করে এবং ডিভিভিটি প্রযুক্তি গ্রহণ করে,যা ছয়টি জাতীয় নির্গমন মান পূরণ করতে পারে• ইনট্যাক্ট সিস্টেম MASKING কাঠামো গ্রহণ করে, একই একক ভারসাম্য অক্ষের কনফিগারেশন এবং চারটি পেনডুলাম ডাবল-মাস ফ্লাইহুইল আরও কম্পন দমন করে।

6শক্তিশালী শক্তি: জিলি বিনয়ু ১.৫ টি টার্বোচার্জড ইঞ্জিনের সর্বাধিক শক্তি ১৩০ কিলোওয়াট (১৭৭ পিএস) /৫৫০০ আরপিএম পৌঁছতে পারে এবং সর্বাধিক টর্ক ২৫৫ এনএম /১৫০০-৪০০০ আরপিএম।একই গতির ইঞ্জিনে পাওয়ার প্যারামিটার চমৎকার।, একটি শক্তিশালী যানবাহন সরবরাহ করে। পাওয়ার আউটপুট পূর্ববর্তী চার-সিলিন্ডার প্রাকৃতিকভাবে উত্তোলিত ইঞ্জিন এবং একই ডিসপ্লেসের চার-সিলিন্ডার টার্বোচার্জযুক্ত ইঞ্জিনের সাথে তুলনীয়।

উদাহরণস্বরূপ, জিইলি সিনবিনিউয়ের নতুন প্রজন্মের জিনকিং 1.5TD টার্বোচার্জড ইঞ্জিন, যার 7-গতিযুক্ত ভিজা ডুয়াল-ক্ল্যাচ ট্রান্সমিশন রয়েছে, এর ক্ষমতা 133kW, সর্বোচ্চ টর্ক 290N · m,এবং মাত্র 7 এর ত্বরণ.6 সেকেন্ড, যা "দ্রুত, তীব্র এবং অর্থনৈতিক" এর তিনটি মূল সুবিধা দেখায়।

যোগাযোগের তথ্য:

টেলিফোনঃ +৮৬ ০১০-৫২২৩৯৭৯০

মোবাইল +৮৬ ১৩৮১০১৯১৩৪৯

হোয়াটসঅ্যাপঃ+৮৬ ১৩৮১০১৯১৩৪৯

অপারেটিং চীন জিইলি অটোমোবাইল, চীন এফএডাব্লু, মূল কারখানার খুচরা যন্ত্রাংশের সম্পূর্ণ সিরিজ